2012年1月30日月曜日

New Giulietta見た乗った



展示が始まったQuadrifoglio。
Sprintが試乗用に降ろされていました。



センターコンソールや助手席周りは、相変わらず総額500万のクルマとは思えない品質感(けなしてます)。





スプリントの方、試乗もしてきました。
ターボだから速い。

それ以外の感想があまり出てきませんでした。
ポロの方が軽かった。

それ以前に、カッコ悪い。
カッコつけててカッコわるい。

「なんじゃこりゃ!」っていうのがない。
75も147も、出た当時は誠にけったいでありました。

ジュリエッタは、なんか、ふつー。
当たり前に太った。
近頃のアルファはセンス良くないなあ。




New Giulietta見た乗った



展示が始まったQuadrifoglio。
Sprintが試乗用に降ろされていました。



センターコンソールや助手席周りは、相変わらず総額500万のクルマとは思えない品質感(けなしてます)。





スプリントの方、試乗もしてきました。
ターボだから速い。

それ以外の感想があまり出てきませんでした。
ポロの方が軽かった。

それ以前に、カッコ悪い。
カッコつけててカッコわるい。

「なんじゃこりゃ!」っていうのがない。
75も147も、出た当時は誠にけったいでありました。

ジュリエッタは、なんか、ふつー。
当たり前に太った。
近頃のアルファはセンス良くないなあ。